Contrôlez la pression en déplacement grâce à une tête polyvalente, un manomètre intégré et un support de cadre.
Tarif constaté le 23 octobre 2026. Le prix en vigueur au moment de la commande fait foi.
Code boutique CA-1GN79VE · Catégorie : Mini-pompes vélo
L’Alphatrail AirNova vous aide à regonfler un pneu en cours de route sans dépendre d’une station de gonflage. Son cylindre de grand diamètre privilégie le volume d’air par mouvement, un format adapté aux pneus de VTT, de trekking et de vélo de ville. La poignée en T rabattable offre une prise en main pratique pour exercer une pression régulière pendant le pompage.
Avec ses dimensions de 6,5 × 4,3 × 27,5 cm et son poids de 133 g, elle peut être transportée sur le vélo grâce au support de cadre fourni. Son corps en aluminium contribue à une construction adaptée aux déplacements fréquents. Un capuchon intégré protège la tête de pompe de la poussière lorsque vous ne l’utilisez pas.
La tête réversible accepte les valves Presta, aussi appelées Sclaverand, les valves Schrader de type automobile et les valves Dunlop. L’insert se retourne directement dans la tête : vous n’avez donc pas besoin de transporter un adaptateur séparé pour passer d’un type de valve à l’autre.
Avant de pomper, identifiez la valve et placez l’insert dans la configuration correspondante. Emboîtez ensuite la tête, puis verrouillez‑la avec le levier pour maintenir le raccord pendant le gonflage. Cette compatibilité est pratique si plusieurs vélos de la famille n’utilisent pas le même type de valve.
Le manomètre analogique affiche la pression en bar et en PSI. Vous pouvez ainsi surveiller la progression pendant que vous pompez plutôt que de vous fier uniquement à la sensation du pneu. La lecture de pression constitue un repère utile, notamment lorsque vous souhaitez ajuster le gonflage à votre pratique ou vérifier la pression après une réparation.
La pression maximale annoncée est de 5,5 bar, soit 80 PSI. La pompe privilégie le débit d’air et ne comporte pas de sélecteur entre un mode haut volume et un mode haute pression. Elle convient donc particulièrement aux pneus plus volumineux, mais ne remplace pas une pompe conçue pour les besoins de pression supérieurs. Vérifiez toujours les limites inscrites sur le pneu et la jante, et ne dépassez pas la valeur la plus basse des deux.
Le support fourni permet de garder l’AirNova à portée de main au lieu de la laisser dans un sac. Vous disposez ainsi d’une solution de gonflage lors de vos trajets quotidiens comme pendant une sortie plus longue. La pompe est livrée avec un support de cadre et une notice.
Pour pomper, dépliez la poignée en T et vérifiez qu’elle est verrouillée avant de commencer. La tête se fixe à la valve au moyen de son levier, tandis que le manomètre vous aide à suivre la pression. Une fois le gonflage terminé, libérez la tête sans tirer de travers, puis remettez le capuchon en place pour limiter l’entrée de poussière.
L’AirNova réunit dans un même accessoire une compatibilité étendue, un manomètre et un montage sur cadre. Son orientation vers le volume d’air est intéressante pour les pneus larges, qui demandent souvent davantage d’air qu’un pneu étroit. En contrepartie, sa pression maximale de 5,5 bar ne conviendra pas aux pneus qui exigent une pression supérieure.
Cette mini-pompe ne convient pas au gonflage des fourches ni des amortisseurs à air. Pour ces composants, utilisez une pompe dédiée, conçue pour leur pression et leur valve spécifiques. Pour un usage courant sur des pneus de VTT, de trekking ou de ville, l’AirNova apporte un équipement pratique à garder avec le vélo.
| Marque | Alphatrail |
|---|---|
| Modèle | AT‑560, AirNova |
| Type | Mini-pompe avec manomètre |
| Valves compatibles | Presta, Schrader et Dunlop |
| Pression maximale | 5,5 bar / 80 PSI |
| Matériau | Aluminium |
| Dimensions | 6,5 × 4,3 × 27,5 cm |
| Poids | 133 g |
| Manomètre | Analogique, gradué en bar et en PSI |
| Éléments inclus | Mini-pompe et support de cadre |
| Code boutique | CA-1GN79VE |
Atouts puis limites.
L’AirNova réunit trois atouts utiles en sortie : une tête compatible avec plusieurs valves, un manomètre et un support de cadre. Son format de 27,5 cm et sa limite de 5,5 bar la rendent moins adaptée aux pneus très exigeants en pression ou aux cyclistes recherchant une pompe ultra-compacte. Pour le VTT et les usages urbains, elle constitue un équipement pratique à garder sur le vélo.
Avant le gonflage, repérez le type de valve et vérifiez la pression recommandée pour votre pneu. La tête AirNova utilise un insert réversible : placez‑le dans la position adaptée à une valve Presta, Schrader ou Dunlop, puis emboîtez la tête et verrouillez son levier.
La pression maximale de la pompe est de 5,5 bar ou 80 PSI. N’utilisez pas cette mini-pompe pour une fourche ou un amortisseur à air : choisissez une pompe dédiée. En cas de difficulté à identifier la valve ou la pression appropriée, demandez conseil à un professionnel du cycle.
Après une sortie, essuyez la pompe avec un chiffon doux pour retirer la poussière et les traces de boue. Portez une attention particulière à la tête et au manomètre, puis remettez le capuchon en place pour limiter l’accumulation de saletés dans le raccord.
Avant de la fixer au vélo ou de la ranger, vérifiez que la poignée est repliée et que la tête ne retient pas de débris. Fixez le support sur le cadre de manière à pouvoir accéder à la pompe sans gêner la conduite ni le fonctionnement des autres équipements. Si vous la transportez séparément, choisissez un emplacement où elle ne risque pas d’être écrasée ou heurtée. Évitez de démonter le mécanisme sans nécessité et consultez la notice pour les consignes propres à son entretien.
L’AirNova s’adresse aux cyclistes qui veulent garder une pompe avec eux lors des trajets quotidiens ou des sorties plus longues. Sa compatibilité avec les valves Presta, Schrader et Dunlop la rend pratique pour les foyers équipés de plusieurs types de vélos.
Son orientation vers le volume d’air conviendra notamment aux pneus de VTT, de trekking et de ville. Le manomètre intéressera les personnes qui souhaitent contrôler la pression en cours de gonflage. En revanche, sa limite de 5,5 bar la réserve aux pneus dont la pression requise reste dans cette plage, et elle ne remplace pas une pompe pour suspension.
Elle est compatible avec les valves Presta, Schrader et Dunlop. L’insert se retourne dans la tête de pompe pour s’adapter au type de valve.
La pression maximale annoncée est de 5,5 bar, soit 80 PSI. Vérifiez les limites recommandées pour votre pneu et votre jante, et respectez toujours la plus basse.
Oui, son manomètre analogique permet de suivre la pression au cours du gonflage. Il est gradué en bar et en PSI.
Oui, un support de cadre est inclus avec la mini-pompe. Il permet de la garder sur le vélo et de l’avoir à portée de main.
Cela dépend de la pression requise par vos pneus. La pompe atteint au maximum 5,5 bar : choisissez un autre modèle si votre pneu demande une pression supérieure.
Non, cette mini-pompe n’est pas conçue pour les fourches ni les amortisseurs à air. Utilisez une pompe dédiée à ces composants.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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Pour choisir une mini-pompe de vélo, vérifiez d’abord qu’elle s’adapte à votre valve et qu’elle peut atteindre la plage de pression de vos pneus.