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Cirycase Éclairage vélo à feux latéraux

4,1/5· Évaluation de la rédaction

Éclairez l’avant et l’arrière, avec des feux latéraux et des modes adaptés à vos trajets.

18,99 €25,99 €−27 %

Tarif constaté le 23 octobre 2026. Le prix en vigueur au moment de la commande fait foi.

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  • Éclairage avant et arrière
  • Feux d’avertissement latéraux
  • Trois modes avant
  • Six modes arrière
  • Recharge Type‑C double port
  • Montage sans outil

Code boutique CA-3E25MQO · Catégorie : Éclairages vélo

Description

Un éclairage avant et arrière pour vos trajets

L’ensemble Cirycase Z46L réunit un phare avant et un feu arrière rechargeable. Il apporte un éclairage à l’avant et à l’arrière du vélo, tandis que des feux d’avertissement latéraux contribuent à rendre votre présence perceptible depuis les côtés. Cette configuration complète convient aux déplacements quotidiens comme aux sorties à vélo après la tombée du jour.

Les feux latéraux ajoutent des points lumineux visibles autour du vélo. Ils peuvent être utiles aux intersections ou lorsque vous circulez dans un environnement où d’autres usagers arrivent de côté. Ils complètent l’éclairage principal, sans remplacer une conduite attentive ni les équipements requis pour votre pratique.

Des modes distincts selon la lampe

Le phare avant propose trois modes : fort, faible et clignotement diurne. Le feu arrière en propose six : fort, moyen, faible, clignotement diurne, clignotement rapide et clignotement lent. Vous pouvez ainsi choisir un éclairage continu pour éclairer votre trajet ou un mode clignotant pour être plus facilement repéré en journée. Le mode diurne peut aussi être utilisé par temps de brouillard, en complément d’une allure prudente.

La variété des modes permet d’adapter les deux lampes à la luminosité et au contexte de circulation. Prenez un instant pour sélectionner le réglage voulu avant de partir : cela évite de chercher le bon mode pendant que vous roulez. Gardez également en tête que l’autonomie varie selon le réglage utilisé.

Recharge et autonomie

Les deux lampes se rechargent avec le câble Type‑C à deux ports fourni. Une charge complète prend environ 1 à 2 heures. Les durées d’utilisation annoncées varient de 3 à 21 heures pour l’éclairage avant et de 4 à 16 heures pour le feu arrière, selon le mode choisi. Ces écarts donnent un repère pour préparer vos sorties, mais l’autonomie effective dépend du réglage utilisé.

  • Phare avant : trois modes et une autonomie annoncée de 3 à 21 heures.
  • Feu arrière : six modes et une autonomie annoncée de 4 à 16 heures.
  • Recharge des deux lampes : câble Type‑C à deux ports, charge complète en 1 à 2 heures.

Pour une sortie longue, vérifiez l’état de charge avant de partir et choisissez les modes en fonction de la durée prévue. Si vous utilisez souvent les réglages les plus lumineux ou clignotants, anticipez une recharge plus fréquente.

Montage sans outil et protection IP65

Les supports et les deux sangles de montage en silicone permettent une installation sans outil. Vous pouvez fixer chaque lampe à un emplacement adapté sur votre vélo, puis vérifier qu’elle reste bien en place avant de prendre la route. Le montage amovible facilite aussi le retrait des éclairages pour les recharger ou les ranger.

La protection IP65 est conçue pour permettre une utilisation sous la pluie. Elle ne signifie pas que les lampes peuvent être immergées : évitez les flaques profondes, le lavage à grande pression et toute exposition prolongée à l’eau. Après une sortie humide, un essuyage soigneux aide à garder l’ensemble propre et prêt pour le prochain trajet.

Contenu de l’ensemble et usages complémentaires

Le kit comprend le phare avant, la lampe arrière, deux sangles en silicone, un câble de recharge et un manuel. Les lampes sont fabriquées en plastique. En dehors du vélo, elles peuvent également servir d’éclairage d’appoint lors d’une activité en plein air ou être fixées à certains équipements comme un casque, un sac à dos, une trottinette ou une poussette, à condition que le montage soit adapté et stable.

Pour un usage cycliste, l’intérêt principal réside dans l’association d’un éclairage avant et arrière avec des feux latéraux et plusieurs modes. Les limites à garder en tête sont l’autonomie variable selon le réglage, ainsi que la nécessité de sélectionner le mode souhaité avant de rouler. Ces éclairages constituent un équipement pratique pour les trajets, à compléter selon vos besoins et les conditions de circulation.

Caractéristiques

Caractéristiques de Cirycase Éclairage vélo à feux latéraux
MarqueCirycase
ModèleZ46L
ConfigurationPhare avant et feu arrière
Modes avant3 : fort, faible, clignotement diurne
Modes arrière6 : fort, moyen, faible, clignotement diurne, rapide et lent
Éclairage latéralFeux d’avertissement intégrés
ProtectionIP65
Autonomie annoncéeAvant : 3 à 21 h ; arrière : 4 à 16 h
Temps de charge1 à 2 h
RechargeCâble Type‑C à deux ports fourni
MatériauxLampes en plastique, sangles en silicone
Éléments inclusPhare avant, feu arrière, 2 sangles, câble de charge et manuel
Code boutiqueCA-3E25MQO

Points forts et points faibles

  • Les deux lampes couvrent l’avant et l’arrière du vélo avec un seul ensemble.
  • Les feux latéraux ajoutent des points lumineux visibles depuis les côtés.
  • Les différents modes permettent d’adapter l’éclairage au trajet et à la luminosité.
  • Les sangles en silicone facilitent l’installation et le retrait sans outil.
  • La recharge des deux lampes s’effectue avec le câble Type‑C à deux ports fourni.
  • Le choix entre plusieurs modes demande un temps de prise en main.
  • L’autonomie varie fortement selon le mode utilisé.
  • La protection IP65 ne permet pas l’immersion des lampes.

Atouts puis limites.

Notre verdict

4,1/5

L’ensemble Z46L combine un éclairage avant et arrière, des feux latéraux et des modes variés dans un format à montage sans outil. Les temps de charge annoncés sont courts, mais l’autonomie dépend beaucoup du réglage retenu. C’est une solution polyvalente pour les trajets, à condition de vérifier la charge et de ne pas exposer les lampes à l’immersion.

  • Visibilité4,2
  • Polyvalence4,3
  • Installation4,2
  • Autonomie3,8

Mode d’emploi conseillé

Avant le premier trajet, rechargez les lampes et choisissez un mode adapté à la luminosité et à votre itinéraire. Fixez le phare à l’avant et le feu arrière à l’arrière, puis vérifiez que les sangles en silicone maintiennent chaque lampe sans gêner les commandes ni masquer d’autres équipements. Orientez le faisceau avant vers la chaussée, sans éblouir les personnes venant en sens inverse.

  1. Testez les deux lampes à l’arrêt pour vérifier leur fonctionnement et le mode sélectionné.
  2. Pour une sortie longue, tenez compte de l’autonomie variable selon le mode et prévoyez une recharge préalable.
  3. En cas de pluie, assurez-vous que les caches et les raccords sont correctement fermés.

Ne modifiez pas les réglages en roulant : arrêtez-vous dans un endroit sûr pour changer de mode ou repositionner une lampe. La protection IP65 convient à une utilisation sous la pluie, mais ne protège pas contre l’immersion. Évitez donc les passages dans l’eau profonde et le nettoyage à grande pression.

Entretien et rangement

Après une sortie sous la pluie ou sur une route poussiéreuse, essuyez les lampes avec un chiffon doux et sec. Si nécessaire, utilisez un chiffon légèrement humide, puis séchez soigneusement le boîtier et les zones de recharge avant de brancher le câble. N’immergez pas les lampes et n’utilisez pas de jet à haute pression, même si elles disposent d’une protection IP65.

Pour recharger, utilisez le câble Type‑C fourni et laissez les ports propres et secs. Une fois les lampes chargées, rangez‑les dans un endroit sec, à l’écart des objets susceptibles d’appuyer sur les boutons. Vous pouvez retirer les sangles pour les nettoyer et contrôler leur état avant le remontage. Vérifiez régulièrement que chaque lampe et sa fixation restent propres et bien positionnées.

À qui le conseiller ?

Cet ensemble s’adresse aux cyclistes qui souhaitent disposer d’un éclairage rechargeable à l’avant et à l’arrière, avec des feux latéraux et plusieurs modes au choix. Il convient aux trajets quotidiens comme aux sorties de nuit, et sa protection IP65 permet de l’utiliser sous la pluie, sans immersion.

Les sangles amovibles peuvent aussi rendre service pour un éclairage d’appoint lors d’activités en plein air ou sur certains équipements compatibles. Si vous privilégiez une longue autonomie, gardez à l’esprit qu’elle dépend du mode choisi et vérifiez la charge avant chaque sortie prolongée.

Questions fréquentes sur ce produit

Combien de modes d’éclairage sont disponibles ?

Le phare avant propose trois modes : fort, faible et clignotement diurne. Le feu arrière en propose six, avec des modes fixes et clignotants à différentes cadences.

Les deux lampes peuvent-elles être utilisées sous la pluie ?

Elles bénéficient d’une protection IP65 et sont conçues pour une utilisation sous la pluie. Elles ne doivent toutefois pas être immergées ni nettoyées au jet à haute pression.

Quelle autonomie peut‑on attendre ?

L’autonomie annoncée va de 3 à 21 heures pour le phare avant et de 4 à 16 heures pour le feu arrière. Elle dépend du mode sélectionné.

Comment recharger les éclairages ?

Un câble Type‑C à deux ports est inclus pour recharger les deux lampes. Une charge complète prend environ 1 à 2 heures.

Le montage nécessite‑t‑il des outils ?

Non, les deux sangles de montage en silicone permettent une installation sans outil. Vérifiez que chaque lampe est stable et bien orientée avant de rouler.

Que contient l’ensemble ?

Il comprend un phare avant, une lampe arrière, deux sangles de montage en silicone, un câble de charge et un manuel. Les batteries sont incluses.

Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.

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